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Jul 18, 2023

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Esta competição está encerrada

Por Jack Evans

Publicado: 12 de maio de 2023 às 7h

A prolongada cerimônia de coroação do BikeRadar, e aquela pela qual você realmente estava esperando, chegou.

Sim, isso mesmo, é a vez da Bicicleta do Ano novamente.

Nosso processo seletivo é muito mais meritocrático do que as regras de sucessão real. Os descendentes do vencedor do ano passado, o Giant Revolt Advanced Pro 0, não estão destinados a herdar o trono.

Em vez disso, dezenas de pretendentes de duas rodas e sangue azul têm tentado cortejar nosso painel de testadores especializados em bicicletas.

E se você discordar do veredicto, poderá protestar na seção de comentários sem passar uma noite no His Majesty's Pleasure.

Mas antes de revelarmos quais presentes os cortesãos do ciclismo trouxeram para homenagear o Rei das bicicletas, vamos recapitular a semana no BikeRadar.com.

Reunimos as melhores bicicletas elétricas e os melhores shorts, enquanto Nick Clark analisou uma série de bombas de bicicleta, incluindo a Topeak Tubi 2Stage de alta pontuação.

Nosso redator digital de mountain bike também relatou sobre o novo Canyon Strive:ON, antes de nos trazer uma primeira análise do passeio e cobrir o lançamento do Pinarello Dogma XC. Nosso guia de corridas cross-country explica tudo o que você precisa saber sobre a disciplina dinâmica do MTB.

Em outros lugares, a CeramicSpeed ​​​​lançou o lubrificante de corrente UFO Drip Wet, a Specialized seguiu o exemplo com um novo pneu todo-o-terreno S-Works Mondo e uma nova bicicleta de trilha Forbidden Druid derrapou à vista.

Embora o Giro d'Italia ainda esteja na sua primeira semana, o guia oficial do Tour de France já foi lançado.

Agora, vamos dar uma olhada nas tecnologias e equipamentos mais interessantes da semana.

Mavic colaborou com o artista visual francês Jérôme Masi para projetar três profundidades diferentes de rodas de carbono Cosmic SLR, que a marca chama de rodas versáteis para bicicletas de estrada mais rápidas, rígidas e leves.

Os aros de 45 mm de profundidade são ilustrados com as silhuetas monocromáticas com tema de ciclismo da Masi. Eles incluem uma das figuras características de Masi e um homem vestido com casquete, bem como uma corrente e uma fita cassete.

Talvez em uma homenagem à casa de Masi, Annecy, nos Alpes franceses, você também verá uma cordilheira e nuvens de tempestade.

De acordo com Mavic, o acabamento brilhante do aro UD não só parece ótimo, mas também economiza 15g por roda.

A marca francesa afirma que seu design Fore Carbon significa que a base do aro superior não precisa ser perfurada para que os raios de aço, de tração direta e aerodinâmicos sejam fixados.

Como resultado, o aro interno de 19 mm não requer fita de aro para funcionar sem câmara e precisa de menos reforço, o que economiza 40g por roda. Isso eleva o peso do rodado para 1.440g, segundo Mavic.

Mavic diz que o freehub Instant Drive 360 ​​aproveita o ajuste automático da pré-carga do rolamento para ser rígido, rápido de engatar e durável.

É compatível com freehubs Shimano e SRAM e pode ser convertido em Campagnolo com corpo de driver.

Mavic e Masi também lançaram uma versão da camisa de ciclismo de verão Ksyrium em ‘Masi Blue’. O gráfico do boné esportivo de Masi cobre o tecido, que é considerado leve e respirável.

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