Force Control Industries lança freio de motor Magnashear para indústria eólica

Mar 28, 2024

Pela equipe do WPED | 17 de julho de 2023

A líder em tecnologia de cisalhamento de óleo, Force Control Industries, anunciou o lançamento do freio de motor Magnashear para turbinas eólicas.

Manter os acionamentos de guinada e inclinação é um desafio devido ao tempo inerente que leva para o pessoal de manutenção subir até a nacela. Mas abandonar a manutenção pode levar a falhas dispendiosas e ainda mais tempo de inatividade. O freio motor Magnashear da Force Control Industries elimina a manutenção do pitch drive, eliminando a causa raiz da manutenção necessária para sistemas tradicionais de frenagem a seco – degradação do material de fricção.

A tecnologia de cisalhamento de óleo é uma tecnologia exclusiva que transmite torque entre superfícies lubrificadas – eliminando assim o desgaste nas superfícies de atrito. Um sistema patenteado de recirculação de fluido dissipa o calor, eliminando assim o acúmulo de calor que causa fricção no vidro do material, outro problema comum em sistemas de frenagem a seco que requer ajuste. O cisalhamento do óleo elimina o desgaste e, portanto, a necessidade de ajuste, e aumenta significativamente a vida útil (normalmente de cinco a 10 vezes a dos sistemas de freio a seco). A tecnologia de cisalhamento de óleo também fornece uma parada “amortecida” suave que reduz o choque no sistema de acionamento, prolongando ainda mais a vida útil dos componentes posteriores.

Os freios Magnashear totalmente fechados e com classificação IP56 são impermeáveis ​​à umidade, sujeira e poeira e são ideais para aplicações críticas de turbinas eólicas, como sistemas de acionamento de pitch.

O sistema de inclinação de uma turbina é usado para alterar a área das pás contra o vento quando o rotor está voltado para o vento. Ajustar o ângulo de cada pá em relação ao vento controla a velocidade do rotor e, portanto, a quantidade de energia produzida. Cada lâmina é equipada com um motor e um freio eletromagnético à prova de falhas para travar as lâminas na posição quando não estão inclinando ativamente. Os freios convencionais de fricção a seco sofrem degradação do material de fricção e precisam ser ajustados periodicamente. Se não for ajustado corretamente, o freio poderá escorregar, causando excesso de velocidade ou perda de eficiência energética. No caso de falha da bobina, o freio pode não ser liberado durante o lançamento, resultando na passagem do freio, gerando calor e destruindo os serviços de atrito interno. Manter as turbinas posicionadas em direção ao vento é fundamental para a receita dos operadores de turbinas, e a assimetria do ângulo das pás pode levar a custos de manutenção dispendiosos para os equipamentos no futuro.

Ao contrário dos freios a seco, a tecnologia de cisalhamento de óleo inclui uma camada de fluido de transmissão automática entre o disco de freio e a placa de transmissão. À medida que o fluido é comprimido, as moléculas do fluido se cisalham – transmitindo torque ao outro lado. Esta transmissão de torque faz com que a superfície estacionária gire, levando-a à mesma velocidade relativa da superfície em movimento. Como a maior parte do trabalho é realizada pelas partículas do fluido em cisalhamento, o desgaste é virtualmente eliminado. A eliminação do desgaste também elimina a necessidade de ajustes que são comuns em sistemas de travagem a seco.

Além de transmitir torque, um sistema patenteado de recirculação de fluido ajuda a dissipar o calor, que é o maior problema dos freios a seco tradicionais.

Juntamente com a remoção de calor e a transmissão de torque, o fluido serve para lubrificar continuamente todos os componentes do freio de cisalhamento de óleo, prolongando sua vida útil.

Os freios Magnashear com tecnologia de cisalhamento de óleo proporcionam uma vida útil significativamente mais longa, caracterizada por operações praticamente isentas de manutenção.

Esses freios de motor comprovados estão disponíveis para acomodar uma ampla gama de aplicações. Estão disponíveis classificações de torque de ajuste de mola de 3 a 1.250 ft-lb. Os freios do motor Magnashear podem ser dimensionados para o torque correto, independentemente do tamanho da carcaça do motor ou da potência.

Os freios de motor Magnashear apresentam recursos de “montagem rápida” para montagem rápida e fácil em motores de acionamento em tamanhos de carcaça NEMA 56 a 449. Eles são enviados prontos para instalação, sem necessidade de montagem ou ajustes. Eles também estão disponíveis pré-montados em um motor para aplicações severas. Os freios de motor Magnashear podem ser fornecidos para se adaptarem a um motor com estrutura NEMA ou IEC, como um conjunto completo de motor e freio, ou para montagem em uma estrutura de máquina ou outra configuração de montagem especial.