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O que fazer se seus freios falharem

Apr 08, 2024Apr 08, 2024

“Pisei no freio perto de uma curva”, disse Eddie H.. "E nada aconteceu."

03 de março de 2020, Baden-Wuerttemberg, Stuttgart: Um mecânico de automóveis troca o disco de freio de um Range Rover... [+] Evoque em uma garagem. Foto: Marijan Murat/dpa (Foto de Marijan Murat/picture Alliance via Getty Images)

Eddie H. é meu amigo, e sua história me levou a investigar falhas nos freios, com que frequência isso acontece e o que fazer se acontecer com você.

Ele estava dirigindo por uma estrada rural perto de sua casa no subúrbio, ao volante de seu Honda Civic 2009. Passava pouco das seis da manhã e ele estava a caminho do trabalho. Foi como qualquer outro dia – até que deixou de ser.

Seu carro estava ganhando velocidade e seguia em direção a uma curva acentuada. Vendo o tráfego se aproximando, Ed acionou o freio de mão e o carro girou, saindo da estrada e parando no campo. Ele teve sorte, abalado, mas bem.

“Em retrospecto”, diz ele. "Entrei em pânico. Não pensei em reduzir a marcha."

Felizmente, a falha completa dos freios é uma ocorrência rara para a maioria de nós, mas acontece todos os dias, com alguém. Uma pesquisa no Google por “acidente por falha de freio” e “notícias” revela que é uma ocorrência diária em toda a América.

Especialistas dizem que a melhor prevenção para falhas nos freios é a manutenção e inspeção de rotina, e que os motoristas devem prestar atenção aos freios com os pés e os ouvidos. Por exemplo, se você ouvir rangidos ou guinchos, tire o carro da estrada e leve-o para ser examinado por um mecânico certificado. Se o pedal do freio parecer diferente do dia anterior, leve-o para ser verificado por um profissional.

O Conselho Nacional de Segurança recomenda as seguintes etapas se os freios falharem repentinamente:

1. Reduza a marcha imediatamente

Colocar o carro em uma marcha mais baixa permite que o motor diminua a velocidade do carro e pode lhe dar tempo suficiente para poder encostar com segurança. Esteja você dirigindo um automático ou manual, tente reduzir suavemente as marchas. Se você reduzir a marcha muito rapidamente, corre o risco de derrapar. Não desligue o carro para pará-lo, pois perderá a direção hidráulica, e não coloque o carro em ponto morto ou perderá o efeito de frenagem do motor.

2. Experimente o freio de mão, mas não dependa dele para pará-lo

Se estiver dirigindo um carro com um freio de emergência bom e forte, vá em frente e use-o. Teste seu freio de emergência em baixa velocidade para ver quanto poder de frenagem ele realmente possui. Alguns funcionam bem e alguns, como disse o falecido comediante Mitch Hedburg, são “uma alavanca de emergência para 'fazer o carro cheirar estranho'”.

3. Mova seu veículo para a faixa da direita o mais rápido possível

Vá em direção ao acostamento direito da estrada ou, se possível, em direção a uma saída.

4. Fique longe do pedal do acelerador

Isso deveria ser óbvio, mas não toque no pedal do acelerador. Seu objetivo é desacelerar, encostar e parar com segurança.

5. Verifique se há bloqueio do pedal do freio

Acredite ou não, detritos como latas ou garrafas de refrigerante, xícaras de café, rolos de toalhas de papel ou – infamemente – o tapete podem ficar presos atrás do pedal do freio, impedindo seu uso. Certifique-se de que o caminho do pedal esteja livre.

6. Acione os freios apenas se você tiver um carro mais antigo sem freios antibloqueio (ABS)

Se o seu carro tiver freios padrão, eles poderão responder ao bombeamento, o que poderá aumentar a pressão hidráulica suficiente para permitir que funcionem novamente. Mas muitos carros mais novos com ABS farão o bombeamento para você, então você deve pressionar firmemente o pedal do freio, mesmo que os freios não estejam funcionando. A falha dos freios pode ser temporária e se eles começarem a funcionar novamente de repente, seu pé estará onde precisa estar.

7. Alerte outras pessoas

Ligue os perigos e buzine até parar, para que outros motoristas saibam que lhe dão bastante espaço.

9. Não surte

Conhecer as etapas descritas neste artigo e ser capaz de executá-las deve lhe dar a confiança necessária para responder naturalmente, em vez de entrar em pânico, no caso improvável de seus freios falharem.