2024 KTM 450 XCF

Jan 17, 2024

Apresentando o 2024 KTM 450 XCF-W…

A 2024 KTM 450 XCF-W entra na classe aberta com um apetite renovado para encontrar o limite. Com um chassi totalmente novo, suspensão, carroceria comprovada em corridas e ergonomia focada no piloto – sem mencionar um dos motores de 450 cc mais vencedores da classe – a KTM 450 XCF-W está pronta para sair da linha com o pódio firmemente em sua mira.

CONFIGURANDO O SAG

Ajustabilidade

Preparar-se para a corrida nunca foi tão fácil. Graças em parte à sua suspensão totalmente nova, a linha 2024 KTM XCF-W possui configuração de suspensão totalmente livre de ferramentas em ambas as extremidades. Na traseira, a nossa lendária tecnologia PDS vencedora de corridas apresenta um design de amortecedor totalmente novo com controlos de compressão duplos ajustáveis ​​manualmente. Isso permite que os pilotos ajustem as configurações de alta e baixa velocidade em questão de segundos. Na frente, os garfos também são facilmente ajustados graças aos clickers ajustáveis ​​manualmente na parte inferior da sapata do garfo e na tampa superior do garfo, tornando a alteração das configurações em tempo real tão fácil quanto girar o acelerador.

RESPIRAÇÃO PROFUNDA

Caixa de filtro de ar

Máximo fluxo de ar com mínima intrusão de água, uma nova caixa de filtro de ar é projetada com dutos de entrada posicionados com precisão, visando prevenir a deformação do ar e manter a proteção do filtro. Um protetor contra respingos específico para enduro sob a caixa de ar evita que água ou sujeira respingue da roda traseira, enquanto o filtro Twin Air e o design do suporte do filtro de ar apresentam um sistema de montagem simples e à prova de falhas para instalação segura e precisa do filtro, garantindo o filtro de ar é facilmente acessado, sem ferramentas, para rápida manutenção na via.

TOTALMENTE Abastecido

Tanque de combustível

O tanque de combustível transparente de polietileno (XPE) é um elemento exclusivo da linha KTM Enduro. Isso não apenas permite que você fique de olho no nível de combustível com uma rápida olhada, mas anos de desenvolvimento significam que é o tanque de combustível mais forte e confiável até agora. Para 2024, uma bomba de combustível e filtro de peça única melhoram o fornecimento de combustível, permitindo que o tanque seja esvaziado ainda mais com o nível baixo de combustível. E com 2,1 galões de combustível à sua disposição, você pode seguir para a trilha ou pista com a máxima confiança.

MUDE ISSO

Comutador

Para 2024, toda a linha KTM Enduro recebe novos quadros de distribuição fáceis de usar. No lado direito do guidão, você encontrará um novo botão de partida/parada e, à esquerda, um botão de seleção de mapa opcional permitirá que os pilotos escolham entre o Mapa 1 ou o Mapa 2. Além disso, o novo botão de mapa também alterna o funções opcionais Quickshifter e controle de tração.

Volta de referência

MARRETA

Motor

O ​motor da​KTM 450 XCF-W​ é​um​exemplo perfeito de técnicas avançadas de engenharia​ desenvolvidas na pista de corrida e transferidas para a ​concessionária. Oferece uma potência máxima de mais de 57 cv com um peso total de apenas 29 kg, este motor é igualmente potente e propenso a vencer campeonatos. Para 2024, ele foi projetado tendo em mente a centralização de massa, inclinando o motor 2° para trás e reposicionando a roda dentada 3 mm mais abaixo, para ​melhor centro de gravidade, melhor manuseio, manobrabilidade e comportamento anti-agachamento.

Mudança rápida

As mudanças sem embraiagem são o nome do jogo com o novo Quickshifter opcional. A função funciona interrompendo a ignição por uma fração de segundo. Isso permite aumentar a marcha sem o uso da alavanca da embreagem, enquanto o acelerador está totalmente aberto. Do lado técnico, um sensor no tambor de mudança detecta a força na alavanca de mudança, enviando o sinal para a ECU e interrompendo o ponto de ignição para engatar a próxima marcha. O Quickshifter também pode ser desativado através do novo interruptor de seleção de mapa e só está ativo da 2ª à 6ª marcha.

TRAÇÃO TOTAL

Controle de tração

Atravessar terrenos molhados e lamacentos ficou muito mais fácil com uma nova função opcional de controle de tração. O TC analisa a entrada do acelerador do piloto e a taxa na qual a RPM aumenta no motor. Se as RPM aumentarem muito rapidamente, o EMS registará uma perda de aderência e reduzirá a quantidade de potência para a roda traseira. Isso garante tração máxima. Claro, ele pode ser desligado para controle total.